本报南京10月8日电 (记者王伟健)8日,江苏南沿江城际铁路正式开工建设,设计时速350公里,以京沪高铁南京南站为起点,向东南与京沪、宁杭铁路形成平行的三通道,继而向东北沿长江南岸延伸,终点为在建的沪通铁路(上海—南通)太仓站。2022年建成通车后,从南京到太仓仅需一个多小时,沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等城市站点,将融入沪宁1小时经济圈。
《 人民日报 》( 2018年10月09日 10 版)
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本报南京10月8日电 (记者王伟健)8日,江苏南沿江城际铁路正式开工建设,设计时速350公里,以京沪高铁南京南站为起点,向东南与京沪、宁杭铁路形成平行的三通道,继而向东北沿长江南岸延伸,终点为在建的沪通铁路(上海—南通)太仓站。2022年建成通车后,从南京到太仓仅需一个多小时,沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等城市站点,将融入沪宁1小时经济圈。
《 人民日报 》( 2018年10月09日 10 版)
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