建于唐崖河上的朝阳大桥，长271米、宽12米，主桥为跨径195米的上承式钢管混凝土拱桥，重达1700余吨的红色钢拱横跨峡谷之上，与朝阳湖交相辉映，蔚为壮观。
6月7日，咸丰县高乐山镇小模村宣咸高速施工现场。宣咸高速于2020年7月开工，目前路基桥隧已具雏形，预计2023年底建成通车。
6月6日，工人在中铁十七局承建的351国道荔木隧道建设工地进行二次衬砌施工。该项目全长427米，现已掘进373米，预计今年6月底贯通。
6月7日，张南高速公路宣咸段二标，咸丰忠堡互通施工现场。该项目二期路面工程计划2023年7月底完成路面施工。
位于咸丰县高乐山镇小模村的宣咸高速建设工地一角。
被誉为“网红公路”的咸丰县大河边至唐崖镇旅游公路。
2021年10月，一列列车从咸丰县曲江镇野猫河水库大桥上通过。
全媒体记者 李维君 孙东进 通讯员 谭 俊 杨俊锋 胡 田 摄影报道
楚蜀屏翰，道阻且难。荆南雄镇，克难奋进。
“十三五”以来，随着铁路、高速公路、国道省道、县乡公路及农村公路建设统筹推进，一条条宽阔平坦的大道在荆南大地延伸。截至2021年底，咸丰县公路总里程达8061公里，其中高速公路47公里、国道212公里、省道201公里、农村公路7621公里，建制村实现100%通水泥（沥青）路、100%通客车。畅通、安全的经济发展路，呈放射状连接千家万户，通向四面八方。
交通促进旅游、交通服务旅游、交通就是旅游。“十四五”时期，咸丰县将以“一二四三三”（一个通用机场，黔张常、恩黔等2条铁路，恩黔、宣咸、利咸、利黔等4条高速，242、351、353等3条国道，249、367、463等3条省道）对外交通体系和“一轴两圈三横四纵两支”（楚蜀大道、咸丰大道等城市交通主轴线，城镇化综合交通圈和特色旅游循环圈，国省道等重点干线公路为主的3条横向交通和4条纵向交通，唐崖至黔江黎水旅游公路和367省道旋坨至甲马池公路2条延伸支线）内联交通体系为引领，通过争取项目资金、利用农发行贷款等方式，采取PPP、“建养一体化”等模式，全力推进大交通项目建设。
把产品运出去，把游客请进来，以大交通带动大旅游，以大旅游促进大交通。日益彰显的区位优势和不断完善的交通路网，正在让以旅游为主导产业的咸丰县可进入性更强、选择性更多、舒适性更高。