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4月15日至16日，在海沧区东孚镇10千伏溪头#34杆至#46杆不停电作业迁改现场，国网厦门供电公司首次采用两辆中压发电车集群并网发电的方式，无缝对接线路开展应急供电，为线路用电负荷进行临时转供，有力保障省市重点工程国省公路干道电力杆线迁改工程进度。
4月15日，厦门公司在10千伏溪头#49杆集结5台特种车辆首次开展中压发电车“集群化”供电作业（林海斌 摄）
“国道324(纵二线)第一标段电力杆线”迁改工程位于厦漳交界的大磨山隧道中段，属福建省国省干线“八纵十一横十五联”公路网主要组成部分，厦门市二期快速路网建设重点项目，计划拆除11基电力杆塔，新立6基杆塔并敷设212米电缆，受影响负荷超过单台中压发电车最大功率，如果采用传统作业方式，线路用户用电将受影响，因此厦门供电公司调配多台发电车在此集群并网供电。
4月15日，厦门公司不停电作业人员在10千伏溪头#49杆至#50杆之间带电搭接旁路电缆上引线（林海斌 摄）
“中压发电车就像是一个大号的充电宝，发电车集群供电就是把多台发电车串接入10千伏线路，供电能力更强，当然对并机功率、负载分配等技术要求也更高。”厦门供电公司不停电作业中心电缆班班长孟瑞说。本次作业主要采用两台1000千伏安中压发电车串联，分别作为主机、从机并通过车载控制器完成供电输出负荷的智能分配，保证2*1000千伏安的可供电容量，根据现场实际还可进一步实现“多台并机”，满足更大供电负荷的需求。
4月16日，厦门公司不停电中心作业人员在10千伏溪头进行中压发电车“并机”操作（林海斌/摄）
两天作业过程中，厦门供电公司先后调配绝缘斗臂车、中压发电车等特种车辆15台次，投入不停电作业人员59人次，全自主开展各类现场作业13次，压降停电时户数287.5时户，在不影响周边客户用电感知的情况下，顺利保障了迁改施工。
近年来，厦门供电公司全力构建“全专业、全地形、智能化”配网不停电作业体系，广泛开展旁路电缆作业，推行发电车“集群化”供电，“特殊地形”下常态应用无支腿斗臂车、蜘蛛车、绝缘平台等特种装备，国内率先完成机器人带电搭接旁路电缆复杂作业。截至3月份，累计开展配网不停电作业1187次，不停电作业化率97.33%，增供电量270.17万千瓦时，并累计建成9个“零计划停电”示范区，覆盖18.6万户客户。
据了解，2022年，厦门全市供电可靠率达99.9944%，位列全国主要城市第一梯队，供电可靠性管理入选全国质量标杆。
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